Amerigo vespucci

Amerigo vespucci

Progettata dall’ingegner Francesco Rotundi, tenente colonnello del Genio Navale, nel 1930 fu impostata nei cantieri di Castellammare di Stabia e varata il 22 febbraio 1931. Benché costruita in acciaio, somiglia molto a un vascello della prima metà del secolo XIX. Concepita per la funzione che ha costantemente svolto, quella di nave-scuola, a lungo, ossia dal 1946 al 1952, è rimasta l’unica del genere in dotazione alla della Marina Militare italiana, in seguito alla cessione in riparazione di guerra della Cristoforo Colombo e fino all’acquisto dell’Ebe, un brigantino goletta del 1921. Alle crociere di addestramento (per le quali ha fatto un’intera circumnavigazione del globo e si è spinta nelle due Americhe e in Australia) ha aggiunto spesso funzioni di rappresentanza, come nel 2002 per le regate di Coppa America disputate ad Aukland, nel 2004 ad Atene per le Olimpiadi e infine nel 2005 per la commemorazione della battaglia di Trafalgar.

Dopo 75 anni di servizio, ovvero nel 2006, nell’Arsenale Militare Marittimo della Spezia è stata sottoposta a estesi lavori di manutenzione straordinaria, con la sostituzione dell’intero albero di trinchetto, di ampi tratti del fasciame e di molti degli apparati ausiliari.

Le specifiche

Zaoli e la nave più bella del mondo

Le ventiquattro vele dell’Amerigo Vespucci che abbiamo realizzato si dividono tra le quadrate, quelle di strallo e i fiocchi, per una superficie totale di circa 2650 metri quadrati e sono tutte realizzate in tessuto di tela olona di lino.

Per la realizzazione di queste vele sono stati necessari 6624 mt di tessuto di lino, fatto realizzare appositamente in diverse grammature, 516 mt di ralinga di cavo d’acciaio da 16 mm di diametro, 1504 mt di ralinga di cavo di canapa da 36 mm di diametro, 236 kili di pelle di vacchetta per rifinire tutte le ralingature, 79.200 mt di filo cerato per cucire a mano.

Le vele hanno 15.880 metri di cuciture realizzate esclusivamente in modo manuale e pesano complessivamente 5.036 kili.